5月22日一大早，風和日麗，天公作美。湖北威風公司新車間工地上，幾十名員工一字排開，身著工裝、戴好手套，已然作好了開工準備——敷設高壓電纜。

高壓電纜直徑達70mm，非常沉重。從金一車間配電柜到新車間有200多米，中間還要穿過4處地下線管，特別是兩處主干道下方的線管長達12米，難度較大。

上午9：00，人員已各就各位，隨著電工班長田曙兵一聲令下，電纜敷設正式開始：

電纜線軸慢慢轉動，大家牽引電纜緩慢向前移動，不一會，就來到了處地下線管處。線管位于電纜線溝中間，由于電纜線溝深達1.5米，空間非常狹窄，作業(yè)很不方便。為了減小阻力，電纜必須平行穿管。田曙兵帶頭跳入線溝，大家不由分說，也紛紛跟著跳入線溝，牽引電纜向前推進，伴隨著有節(jié)奏的“一、二、拉”。電纜順利穿過處地下線管，和第二處地下線管。

9：30，電纜敷設推進到了主干道下方，這處地下線管長度超過12米，有一定的穿行難度。大家根據(jù)敷設經驗，在電纜線溝里站成人墻，牽引電纜，一齊發(fā)力，向前推進，經過20分鐘的戰(zhàn)斗，電纜成功穿過地下通道。金一車間胡小云主任跳入地溝，托起電纜。地下線管兩側人員推送、拉動同時發(fā)力，電纜很快就全部通過。

10：30，烈日正當空，電纜敷設進入攻堅階段——后一處地下線管。這處線管長度超過13米，并且進出口的布局給敷設帶來較大的難度：進口處有兩個水平的90度直角轉彎，出口處有兩處向上的90度直角轉彎。

當電纜推進至線管內8米處，線管內有異物阻礙，無法通過。電工徐宏林跳入線溝，打開強光手電，彎腰查看管內情況：發(fā)現(xiàn)線管中部有大量泥沙阻塞。

鑒于這一情況，大家紛紛出謀獻策：鐵絲輔助、扁鐵輔助……經過四、五輪的嘗試，均沒有成功。

后，占啟勝提議采用鋼絲繩輔助，鋼絲繩有較好的抗拉系數(shù)和承重強度，大家一致認可。步：用扁鐵將鋼絲繩推送至線管入口處；第二步，將鋼絲繩捆綁在高壓電纜上；第三步，用叉車機械牽引鋼絲繩。

下午16：00，隨著叉車的啟動前行，在叉車的強大牽引力下，高壓電纜終于順利沖過管內泥沙，通過地下線管，到達新車間的主控電柜。

大家終于露出了勝利的微笑，這才接過農夫山泉，開懷暢飲起來，此時的農夫山泉是那樣的清涼甘甜，消暑解渴。