國(guó)六產(chǎn)品8011L1凸輪軸測(cè)試成功

凹面升程、雙高點(diǎn)缸內(nèi)制動(dòng)、不規(guī)則外形、通孔式設(shè)計(jì)……

國(guó)六產(chǎn)品8011L1的全新升級(jí)，擺在我們面前的是：

一道又一道技術(shù)難關(guān)

一個(gè)又一個(gè)生產(chǎn)瓶頸……

怎么辦？

是畏縮不前，還是迎難而上，答案當(dāng)然是肯定的——威風(fēng)人的智慧和努力， 威風(fēng)人的拼博和毅力，還有威風(fēng)人的付出和汗水。經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的不屈不撓、屢敗屢戰(zhàn)，終于收獲了滿意的回報(bào)，而且是捷報(bào)頻傳：

凸輪相位角誤差＜0.2°

軸頸圓度誤差＜0.3μm

凸輪升程誤差＜0.03

凸輪速率誤差＜0.02……

●各項(xiàng)關(guān)鍵質(zhì)量項(xiàng)目，全部達(dá)到了技術(shù)設(shè)計(jì)要求，新產(chǎn)品開發(fā)初戰(zhàn)告捷。

●裝配8011L1凸輪軸的玉柴K08發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)了重型車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架排放認(rèn)證、OBD認(rèn)證、NOx控制認(rèn)證試驗(yàn)，這是國(guó)內(nèi)款通過(guò)型式試驗(yàn)，滿足國(guó)六法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

●由-廣西玉柴聯(lián)合開發(fā)的搭載K08發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)柳汽乘龍牽引車順利通過(guò)整車搭載排放測(cè)試。

產(chǎn)品綜合檢測(cè)數(shù)據(jù)、主機(jī)廠臺(tái)架試驗(yàn)、汽車排放測(cè)試，經(jīng)過(guò)這一系列層層考驗(yàn)和把關(guān)。 “8011L1凸輪軸” 彰顯了國(guó)六的權(quán)威，宣示了國(guó)六產(chǎn)品成功轉(zhuǎn)型、強(qiáng)勢(shì)升級(jí)。